受新一輪強(qiáng)冷空氣影響，11月6日凌晨開始礦區(qū)天氣由降雨轉(zhuǎn)為強(qiáng)降雪過程，冰雪交融的復(fù)雜路況環(huán)境給公路和鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)帶來了困難和挑戰(zhàn)。運(yùn)輸部防寒、防凍、防冰雪應(yīng)急救援預(yù)案啟動(dòng)后，廣大黨員第一時(shí)間積極響應(yīng)，踴躍奔赴掃雪除冰第一線，立足自身崗位嚴(yán)守安全生產(chǎn)防線，以實(shí)際行動(dòng)帶動(dòng)職工全力保證鐵路運(yùn)輸和職工通勤安全暢通。

車務(wù)段、電務(wù)段、工務(wù)段、鐵路公司等單位以黨員突擊隊(duì)為骨干，組成200余人的車站除雪隊(duì)伍，按照職責(zé)分工分布于260余公里的鐵路線路，頂風(fēng)冒雪、不畏嚴(yán)寒，隨時(shí)清理370道岔間的積雪，及時(shí)清除各處鐵路道口線路凹槽的積雪積冰，防止冰凍影響道岔搬動(dòng)和密貼，保證列車通行安全。降雪集中時(shí)段，年近六旬的車務(wù)段副段長(zhǎng)黨員馬彥明每隔一會(huì)兒就要到線路岔群巡視一遍，身先士卒帶頭干在除雪除冰的最前沿，他憑借豐富經(jīng)驗(yàn)用對(duì)講機(jī)組織協(xié)調(diào)指揮著各路段除雪?？粗@位明年年初即將退休的老黨員棉夾克已經(jīng)滲透雪水結(jié)冰凍硬、眉毛睫毛都掛著白霜，參加除雪的職工們無不稱贊急難險(xiǎn)重任務(wù)面前依舊“老當(dāng)益壯”。

客運(yùn)隊(duì)作為通勤運(yùn)輸?shù)男熊噯挝?，面?duì)復(fù)雜路況安全壓力陡然加大。“道路千萬條，安全第一條。在特殊天氣、應(yīng)對(duì)冰雪路面，全隊(duì)司機(jī)一定要把職工通勤安全放在首位，規(guī)范駕駛、做好預(yù)判。一定要嚴(yán)格把速度降到規(guī)定限速范圍之內(nèi)……”共產(chǎn)黨員、客運(yùn)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)鄭春光在做好調(diào)度指揮的同時(shí)，帶領(lǐng)該隊(duì)的黨員干部晝夜持續(xù)做好行車線路安全巡視，并且深入搶險(xiǎn)一線，組織法庫(kù)大嶺、四家子漫水橋、曉明下坡等重點(diǎn)危險(xiǎn)路段防滑作業(yè)。幾輪巡視下來，對(duì)危險(xiǎn)路段采取撒防滑灰渣和撒鹽等措施，并及時(shí)清理了危險(xiǎn)路段冰雪，有效防止特殊路況溜車打滑危及通勤安全的情況發(fā)生。大平分隊(duì)黨員司機(jī)李響患有重病的母親急需照料，在特殊情況下他還是斷然顧全大局舍棄小家，把照料母親的事宜交代給家人，全身心投入到工作中，沒有耽誤一趟車次，做到了按時(shí)安全接送職工。全體黨員司機(jī)也都帶頭嚴(yán)執(zhí)行特殊天氣限速行駛相關(guān)規(guī)定，主動(dòng)承擔(dān)“開頭車”“收尾車”“加點(diǎn)車”的駕駛?cè)蝿?wù)，做好通行車輛的安全提示和監(jiān)護(hù)。當(dāng)日，客運(yùn)隊(duì)共開行通勤客車264趟次，平安運(yùn)送礦區(qū)職工近14000人次。