啃下支護(hù)變革的硬骨頭
——山能棗礦柴里煤礦推行高強(qiáng)力左旋預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)側(cè)記
劉光賢
經(jīng)過半年多的艱難探索，山東能源棗礦集團(tuán)柴里煤礦終于啃下了支護(hù)變革的硬骨頭，在井下全面推推行了高強(qiáng)力左旋預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)，讓延續(xù)56年以架棚為主的支護(hù)方式徹底退出歷史舞臺。
高強(qiáng)力左旋預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)不僅避免了架棚支護(hù)帶來的隱患，還引發(fā)了組織優(yōu)化、成本降低等一系列連鎖反應(yīng)。
巷道前掘后修的現(xiàn)象多年未斷
作為一個具有56年發(fā)展歷史的老礦，柴里煤礦歷經(jīng)半個多世紀(jì)的開采，井下開采條件日趨復(fù)雜。
目前，柴里煤礦煤層的地質(zhì)條件為三上三下煤分層，一直采用架棚支護(hù)方式，在生產(chǎn)中遇到了許多問題，如三下煤礦壓顯現(xiàn)明顯、圍巖變形嚴(yán)重、局部冒頂?shù)龋瑢?dǎo)致巷道難以維護(hù)。
職工表示，尤其三上煤采完后，在三下形成夾矸，形成裂隙。由于三下煤工字采用鋼棚支護(hù)，棚頂與采空區(qū)容易直接導(dǎo)通，采空區(qū)漏風(fēng)易引發(fā)高溫，甚至產(chǎn)生發(fā)火危險。
在柴里煤礦工作了多年的掘進(jìn)副總工程師車奉迎告訴筆者，這么多年，巷道前掘后修的現(xiàn)象就沒有斷過。他們想改變這種支護(hù)方式，但是考慮到地質(zhì)條件的局限，心里沒有底，總覺得行不通。
“不論是實掘還是修復(fù)、煤巷還是巖巷，必須在井下全面推行高強(qiáng)力左旋預(yù)應(yīng)力錨網(wǎng)支護(hù)。這就是革命?！比ツ?10月，該礦礦長劉金輝上任后，下決心要啃下這塊硬骨頭。
用試驗和培訓(xùn)改變習(xí)慣
錨網(wǎng)代替架棚支護(hù)，看似是簡單的替代，但能否成功，需要多次嘗試。
“記得剛進(jìn)入 23616 工作面，我們采用頂部掛菱形網(wǎng)打5棵高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力錨桿配合錨索支護(hù)，幫部掛菱形網(wǎng)打8棵高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)。用架棚支護(hù)習(xí)慣了，職工對新的施工工藝無從下手，出現(xiàn)了操作不熟、進(jìn)尺下降的情況，部分職工也有了抵觸心理?！辈窭锩旱V綜掘二區(qū)黨支部書記石正源說。
為此，他們第一步解決思想問題。柴里煤礦組織全員培訓(xùn)，讓礦長劉金輝上講臺，打破職工思想桎梏。
劉金輝說，現(xiàn)在柴里煤礦面臨的最大隱患就是發(fā)火。結(jié)合礦井絕大部分工作面轉(zhuǎn)入下分層的實際，不論是巷道安全、防滅火，還是降低職工勞動強(qiáng)度、減少材料費用等，支護(hù)工藝的改革都勢在必行。因此，必須打破固化思維，認(rèn)識錨網(wǎng)支護(hù)的優(yōu)越性。
“錨網(wǎng)支護(hù)是系統(tǒng)性的工藝。根據(jù)不同的中矸厚度，采取不同的錨網(wǎng)支護(hù)方式，可有效對圍巖施加強(qiáng)預(yù)緊力，快速加固圍巖，充分發(fā)揮圍巖本身的穩(wěn)定作用，形成支護(hù)體系，防止圍巖出現(xiàn)較大片幫、冒頂現(xiàn)象，變被動支護(hù)為主動支護(hù)。而且，錨網(wǎng)支護(hù)的巷道更便于圍巖觀測。在直接揭露圍巖表面的情況下，職工可以通過觀測提前防治，就像‘納鞋底’一樣，讓錨桿第一時間達(dá)到支護(hù)強(qiáng)度?！眲⒔疠x表示。
全力破解技術(shù)壁壘
他們成立了支護(hù)改革專班，加班加點研究技術(shù)方案。他們邀請了山東科技大學(xué)、泰安方舟礦業(yè)科技有限公司的專家，多方論證，反復(fù)實踐；邀請兄弟單位中經(jīng)驗豐富的技術(shù)大拿進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)……
他們開展了分層下掘進(jìn)支護(hù)方式、支護(hù)參數(shù)的研究，通過規(guī)范錨桿支護(hù)施工工藝，做大量錨桿（錨索）錨固力試驗、強(qiáng)化監(jiān)測監(jiān)控工作，摸索出分層下錨網(wǎng)主動支護(hù)取代架棚被動支護(hù)的一般規(guī)律，推廣分層下錨網(wǎng)支護(hù)的研究與應(yīng)用。
同時，結(jié)合實際，他們研究制定了高預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)操作規(guī)范，動員掘進(jìn)專業(yè)科室、區(qū)隊大興主動學(xué)習(xí)，開展相關(guān)活動，并組織生產(chǎn)骨干、質(zhì)量工長、班組長以上管理人員和生產(chǎn)科室全員參加過關(guān)考試、高預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)實操技能大賽等。
“U型鋼支護(hù)勞動強(qiáng)度大，運料困難。改用錨網(wǎng)支護(hù)后，不但降低了勞動強(qiáng)度，提高了工作效率，而且材料費也大大減少了。”剛榮獲掘進(jìn)專業(yè)高預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)實操技能大賽個人和團(tuán)體冠軍的綜掘二區(qū)工長陳德建高興地說。
在此基礎(chǔ)上，柴里煤礦強(qiáng)化科室人員責(zé)任包保，跟班督促指導(dǎo)，班組新配置秒表、刻度尺、數(shù)顯扭矩扳手、錨桿測力計、扭矩放大器等工具儀表，初步形成了錨網(wǎng)支護(hù)系列化標(biāo)準(zhǔn)，為全面推廣錨網(wǎng)支護(hù)奠定了基礎(chǔ)。
“為提高掘進(jìn)工效，礦里為我們配備了最好的錨桿鉆機(jī)、手持式風(fēng)煤鉆，規(guī)范了釬子尖、鉆桿、樹脂錨固劑的使用標(biāo)準(zhǔn)。我們從一分一秒抓起，縮短凝固時間，提高了鉆眼速度和錨固質(zhì)量?！辈窭锩旱V綜掘二區(qū)區(qū)長牛賽銀說。
在23下616軌道巷，當(dāng)班職工正在打錨網(wǎng)。牛賽銀說，自從用了錨網(wǎng)支護(hù)后，斷面增大，每班進(jìn)尺量增加，每進(jìn)尺 1 米節(jié)約材料費 2235 元左右。
隨著巷道不斷延伸，支護(hù)效果也逐漸凸顯。今年1月至5月，23下616軌道巷掘進(jìn)約560 余米，掘進(jìn)工效同比提高 20%，共節(jié)省成本123.36萬元，實現(xiàn)了零返修。
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（技研中心摘自《中國煤炭報》）
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