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運(yùn)輸部自制柴油發(fā)電車


運(yùn)輸部修造公司車輛車間廠區(qū)配電室僅有一套供電電源,由供電部11號線路6KV架空進(jìn)線提供。當(dāng)供電部檢修設(shè)備線路時(shí)或者在夏季受雷電、雨季影響,經(jīng)常會(huì)造成停電,嚴(yán)重影響車輛檢修生產(chǎn)任務(wù)完成。為了解決這一多年來的困擾,修造公司車輛車間對旅游專列原報(bào)廢柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行修復(fù)改造。

該柴油發(fā)電機(jī)為T2SHC型三相交流同步發(fā)電機(jī),額定功率75KW額定電流135A、額定電壓400/230V,經(jīng)過配件更換及修復(fù)、絕緣電阻測試、負(fù)荷分配、廠區(qū)配電線路改造等工作,該發(fā)電機(jī)可完全與車輛車間廠區(qū)配電線路進(jìn)行匹配,技術(shù)性能和安全性能良好。在停電情況下可以啟用發(fā)電車作為備用電源,為安全生產(chǎn)提供了有利保障。此外,為讓發(fā)電機(jī)組發(fā)揮更大的作用,還為其配置了移動(dòng)小車,這樣在戶外使用時(shí)更加方便快捷,目前柴油發(fā)電車已經(jīng)過試驗(yàn)并在車輛車間進(jìn)行了停電使用演練,效果良好,完全可以滿足正常生產(chǎn)生活供電。

?該移動(dòng)發(fā)電車不僅可以滿足車輛車間在停電情況下臨時(shí)用電需要,還可為戶外應(yīng)急搶險(xiǎn)救援提供電力保障。


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