本報訊 為滿足公司粉煤灰運(yùn)輸需求，近日，運(yùn)輸部與中車西安車輛制造有限公司合作，以租賃形式分批從該公司引進(jìn)了40輛GF77型粉煤灰運(yùn)輸專用罐車并投入使用。

該部新引進(jìn)的罐車主要用于解決從煤矸石發(fā)電公司到大強(qiáng)公司的粉煤灰運(yùn)輸問題。近年來，公司同山東科技大學(xué)、中國煤炭地質(zhì)總局水文地質(zhì)局、遼寧大學(xué)專業(yè)團(tuán)隊合作，為大強(qiáng)公司采面制定了防沖減震工程方案，并綜合應(yīng)用離層注漿、頂板巷爆破卸壓、吸能支架支護(hù)等先進(jìn)技術(shù)，探索出了“遠(yuǎn)近場”空間立體綜合防沖減震治理體系，保證工作面安全高效開采。粉煤灰作為煤矸石發(fā)電公司排出的主要固體廢物，被公司就地取材、變廢為寶，大量用于大強(qiáng)公司離層注漿充填。運(yùn)輸部承擔(dān)著將煤矸石發(fā)電公司產(chǎn)出的粉煤灰經(jīng)鐵路運(yùn)輸至大強(qiáng)公司的任務(wù)，日運(yùn)輸量達(dá)六、七百噸，此前，23臺運(yùn)輸車輛全部為U61 水泥罐車，車輛老舊、容積小，且即將租賃期滿，無法繼續(xù)使用。

為盡快引進(jìn)運(yùn)輸專用車輛，保證大強(qiáng)公司粉煤灰供應(yīng)需求，該部提早謀劃，并由部領(lǐng)導(dǎo)牽頭，組織相關(guān)部門多方實(shí)地考察，最終將中車西安車輛制造有限公司生產(chǎn)的鐵路一體化粉煤灰罐車列為引進(jìn)對象。在車輛選型、合作洽談過程中，該部從大強(qiáng)煤礦粉煤灰需求量、運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益等多方面綜合衡量，從各類車型中優(yōu)中選優(yōu)，尋求最佳合作方式，并經(jīng)過雙方充分技術(shù)研討，由廠家將40輛型號更為適合的GQ80型輕油罐車改造為GF77型粉煤灰運(yùn)輸專用罐車，在8月份和9月份，分兩批以租賃形式引進(jìn)礦區(qū)并全部組裝上線，有力保障了粉煤灰供應(yīng)接續(xù)。據(jù)了解，相比于原U61水泥罐車，新罐車具有密閉性強(qiáng)、環(huán)保效果好、容量大等優(yōu)點(diǎn)，每臺車輛實(shí)際裝載量由過去的32噸提高到了55噸，大幅提高了運(yùn)輸效率，降低了車輛運(yùn)行成本。

（田野 景娜 陳東云）